Blog: Grattis på födelsedagen (2025-03-01)
2 år på Wordpress
För ungefär 2 år sen flyttade jag information om Interrail-resande från Facebook till Wordpress, och gjorde den i och med det öppen för alla att ta del av. Sen skulle jag uppdatera lite för ungefär ett år sen och insåg då att det fanns en del att förbättra och det bästa verkade vara att göra en ny Wordpress-site. Nu kan jag mer om Wordpress och det hade gått att lösa på den gamla. Inte mycket att göra åt det nu. Nu är informationen uppdelad på ämnen och efter geografi och är förhoppningsvis enklare att ta del av och länka till. Den nya sajten (från mars 2024) har fått ca 120000 sidvisningar. Innan dess hade informationen funnits i en Facebookgrupp. Ironiskt nog hade den varit kvar där om FB funkat bättre. Att FB blev sämre och sämre gjorde att jag flyttade informationen till Wordpress för att kunna presentera den på ett vettigt sätt och kunna uppdatera utan att riskera att få allt automatraderat.
Sen tröttnade jag på hur dåligt FB blivit och raderade mitt konto. (╯°□°)╯︵ ʞooqǝɔɐℲ
Bluesky / Mastodon
Det verkar som Mastodon är platsen för tågintresserade. Bluesky har dubbelt så många användare totalt (30 respektive 15 miljoner) men andelen följare därifrån är mycket, mycket lägre. Även interaktionen ser ut att vara mestadels från Mastodon. Hursomhelst, inläggen hamnar på Bluesky automatiskt. Däremot verkar inte hashtags med svenska tecken (tex #tågskryt) funka på Bluesky och Wordpress-preview när man länkar ser inte bra ut på Bluesky-webben, förhoppningsvis ser det bättre ut i appen.
Flygfritt Finland i Fediverse
Det har skapats en finskspråkig flygfri community i Fediverse.https://sopuli.xyz/c/maatapitkinmatkustus (plattformen är mer lik Reddit än Facebook).
Ovan vid långresor med tåg?
Är du nytillkommen läsare så börja med att läsa "Tågluff 2025?"
Vanliga frågor
Sammanställda här: FAQ - vanliga frågor Det var så jag började sammanställa info, sen blev det mer och mer.
Banarbeten i Danmark
Banarbete mellan Hamburg och Köpenhamn i påsk med buss mellan Hamburg och Odense (ovanligt lång bussresa). Nytt är obligatorisk platsbiljett på bussen. Verkar kunna köpas av Deutsche Bahn. Inga nattåg när det är banarbete med Ersatz-buss. Det lär bli likadant en vecka i juli. Eller så köper du av DSB. (läs mer om Danmark). Det blir säkert mer banarbeten under våren, även i Sverige. Funderar du på färja så kolla upp hur mycket krångel det blir om du inte har bil, det varierar beroende på vilka hamnar och rederier som är inblandade.
Inga SJ-tåg till Köpenhamn.
Även under 2025 får du byta i Malmö eller Lund (det senare är nog enklast)
Railplanner
De verkar ha fixat buggen där försenade tåg försvann ur sökresultatet efter att de infört live-info om förseningar.
Paris - Milano
Skall börja gå igen 31 mars efter uppehåll pga reparationer efter ett jordskred 2023. Platsbiljetterna för TGV kostar €31 och det tar drygt 7h. Alternativet utan obligatorisk platsbiljett tar 14-15h med 5-8 byten. Trenitalia kör också tåg på rutten. men där gäller inte Interrail.
Italien
3- respektive 5-dagarsbiljetterna på italienska regionaltåg blev lite dyrare. Jag försökte också visualisera på en karta var det inte gäller. Precis som med Deutschlandticket finns det en del undantag.
Sidan om Italien uppdaterad med senaste strejkplanerna och info om tåg som saknas
Direkttåg:
Oh! Direkttåg Berlin - Innsbruck!
Men varför tar det dubbelt så lång tid?
Aha!
Direkttåg är inte alltid snabbast.
Ta det lugnt
Det är långt (med järnvägsmått) till sommaren och tidtabellerna är inte klara än. Det kanske saknas tåg i tidtabellerna, konsekvensen är att det planeringsverktyg du använder får försöka pussla ihop en resa av de få tåg det har i sin databas och förslagen kan bli helt orimliga. Får du konstiga resultat så kolla hur det ser ut på närmare datum och försök lista ut vad som saknas genom att söka bit för bit.
Rykten
Nattåg Madrid - Lissabon under 2025?
Osannolikt. https://gruene.social/@jon/113996887125266234? Den viktigaste frågan att ställa så fort det kommer rykten om tåglinjer - speciellt nattåg - är: "med vilka vagnar?"
Milano - London eller Tyskland - London direkt?
"No, there are not going to be trains to Milano 🇮🇹 when St Pancras station is expanded" Och inte från Tyskland heller. Schengen-gräns och säkerhetskontroller ställer höga krav på vilka stationer som kan trafikeras med tåg som skall genom kanaltunneln.
https://gruene.social/@jon/113996887125266234